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汽车发展的普及化、大众化、快速化,给人民群众生产生活带来极大便利的同时,也给我们的城市环境带来诸多不利影响,特别是汽车增长过快造成的城市交通问题,已经越来越突出地摆在我们的面前.面对种种停车困难现象,现阶段缓解办法就是安装智能停车场系统.

"停车难、停车乱"问题还未根本解决,当停车位供不应求、奇货可居,相应的停车场的价格就会升高,于是在"停车难"的基础之上又出现了"停车贵",收费慢.还有其他问题,比如是否有车位?哪个位置车位多?停车后怎么寻找车辆,也是个令人头疼的问题.这时候,如何选择一款实用的智能停车场系统,显得格外重要.

停车场收费设备选购建置分析

一、停车场入、出口位置规划之重要性

　　新建大楼初期在设计规划时，均会考虑到大楼基地面积的法定停车位数量，及入、出口的位置点，若是要增设公用停车位，则就要再考量建置收费设备的位置，有哪些位置不适合建置收费设备列举如下：

　　1.在斜坡上：

　　台北市有某些大饭店采此设计，常常发生车辆追撞事件。

　　2.在弯道上：

　　也有大饭店是这样设计的，亦常发生车辆撞到收费设备的事件，车主还要负赔偿责任。

　　3.在道路旁：

　　较易造成塞车回堵现象。

　　4.在斜坡及弯道上：

　　台北市有一家五星级大饭店，就是采此方式设计，结果是险象环生。

　　5.收费设备入、出口设计，要建置在直线平面车道上，并且能距离道路线有6辆车以上的等待空间为考量。

二、停车场内导引指针、行车动线规划之重要性

　　***对停车场内的导引指针及行车动线没有明确规范，故驾驶者到任何停车场停车均会没有方向感和容易混淆不清的情况，甚至于造成场内事件。基于这个问题，交通当局应该要订定一套标准的办法，不要任由设计监造单位自行规划

关于停车场丢车的民事责任

　　1、地方***“超越”***，于法相悖。上述***立法宗旨是“为了加强停车场的规划、建设和使用治理，规范车辆停放，维护交通秩序”而制定，是调整停车场规划建设、使用、运营的行政“治理”法。对停车场与车主之间的民事关系作出调整，对该类问题的解决是一个有意的尝试和探索，对消费者(车主)权益是一个有利保护，但与《合同法》相违反。根据《合同法》，当事人有权选择适用的***关系，也就是说，停车场的经营者和车主之间契约自由，双方有权自主选择适用场地租赁和车辆保管两种***关系。地方***无权剥夺当事人的选择权利，更不能将两种***关系限制为一种关系，据此要求当事人承担责任。

　　2、地方***关于丢车责任的规定，在合同当事人之间不具有***约束力。当一方当事人不遵守上述规定，另一方当事人不能依据该条款起诉对方，不能依据地方***作出，市政行政主管部门、工商部门也不能以此条款追究停车场经营单位的民事赔偿责任，故该地方***不具有***强制性，不能解决丢车赔偿问题。

　　目前，理论界及审判意见各异，使人们的行为无所适从，地方***又不能起到普遍的***层面的强制力，不利于该***关系的调整和指引。

浅析智能停车场系统设备的安装技术要点

1、如何安装出入口控制机、自动道闸呢?需要注意以下几点：

①停车场控制机和对应道闸之间的距离要大于三米，出入口雷同设置也是如此;

②硬件设备要和水平地面垂直，倾斜角度不能够大于1;

③箱底和地面接触要牢固，有间隙的地方要用水泥抹平密封;

④箱体不能应超出车道线，并且距车道边缘距离要大于5cm;

⑤要牢固停车场设备，不要让设备摇晃，至少可以承受100kg/s的冲力而不移位;

⑥入口控制机需要安装在车辆前进方向的左侧，方便司机从车辆左侧窗口读卡。

2、显示屏的安装比较简单，不过还是需要和水平地面垂直，倾斜角度小于1度;并且固定在司机可以看到并易于倒车的位置。

3、道闸控制按钮，应该安装到方便操作的地方，具体情况需要结合现场来操作。