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古代的闯红灯电子******辨认体系补光常常利用：气体闪光灼或平常LED补光灯灼两哪类方法。气体闪光灯具备亮度高、穿透力强的长处，但关于反方向正常行驶车辆司机眼睛激励较穷，简单变成事变隐忠，所以部门区域已然明令禁止。

其弊端是须夜间常亮，而常常电子***名目补光灯利用规模对比穷；所以，对现实利用寿命和功耗关注度很高，1台LED补光灯正常就业功率常常可达50-80W,长久间不断就业不只感化体系利用寿命，并且也不利于环保节能的技巧条件。

同时，平常市电就业频率为50HZ,而摄影机抓拍帧率则往往为8 15帧，这就变成了现实名目l,会出列视频搜罗帧率周期以及市电的频率转变周期不同步，使得图像出列忽明忽嵴和图像用期性红灯旗号变黑的异常，严币感化到体系榆测品质和凭证的有效性。

为提升停车场的工作效率和安全性，停车场系统一方面需要引入自动化的机电设备和计算机网络及通信设备作为物质基础；另一方面，在系统硬件集成的基础上，也需引入软件技术。停车场自动管理系统可划分为：车辆自动识别子系统、收费子系统、保安监控子系统等。

停车场自动管理系统的核心技术是车辆的自动识别和计算机管理软件的开发。车辆自动识别装置一般采用卡片识别技术。IC卡、近距离射频识别卡以及远距离射频识别卡等克服了磁卡及条码技术的缺点，同时具有寿命长、使用方便、不易损坏与高保密性、防伪性高等突出优点。尤其是IC卡具有方便、实用、经济等特点，适合用于车辆识别，因此，该停车场管理系统的车辆识别技术多选用IC卡。

停车场自动管理系统的控制是***控制计算机，负责对整个系统进行协调与管理，包括软硬件参数控制、信息交流与分析、命令发布等。系统一般实现连网管理，即集管理、保安、统计及商业报表于一体，可以自成体系实施停车场管理要求，也可与智能建筑中的其他系统相连，集成到一个更大的自控系统中。

停车场产业的发展

　　1、停车场收费性质和责任由当事人根据市场决定。市场需求终会使经营者和车主对停车性质(租赁、保管)达成一致，风险和收益自然趋向平衡。笔者认为，经营者可选择不同的收费方式(采用红、蓝票制，适用不同价格，不同的***关系)，供车主选择，既尊重了双方的意愿，又平衡双方的损益。丢车究竟是一种射幸事件，概率，停车场通过适当提高费用，可以均衡赔偿与收益关系，不损伤停车场的经营积极性。

　　2、自助停车场慢慢取代人工看管停车场。从国外停车场的情况及社会发展趋势来看，立体停车场、无人职守停车场越来越多，车主自主存放车辆可能成为趋势，停车场的租赁关系也会慢慢取代保管关系，加之车辆盗抢险的进一步完善，停车场终归于场地使用性质，与丢车责赔偿无缘。

简单介绍一下该系统的实现过程：

一，固定车辆进入时，摄像机摄取图像，系统自动识别***号码，***颜色，自动判断车辆类型等，同时记录数据库车辆的入场时间等信息，然后判断车辆是固定车辆还是临时车辆，如果是固定车辆系统自动放行，无需人工控制道闸的开关；临时的车辆进入时，系统将计时，并将入场信息自动录入数据库，发出警报，需要人工干预方来放行；

二，在出口部分，车辆到达停车场出口识别区域，摄像机自动识别车辆***号码、车辆颜色并录入出场信息，然后对车辆类型做出判断。如果是内部车，就按照用户设定或物管要求，系统直接抬闸放行或者确认后放行；如果是临时车辆的话，就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费。